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詢價(jià) | 基本尺寸mm | 基本額定負(fù)荷kN | 疲勞負(fù)荷極限 Pu | 額定轉(zhuǎn)速r/min | 質(zhì)量 | 型號(hào) | 尺寸mm | 擋肩及倒角尺寸mm | 計(jì)算系數(shù) | 允許加速度1)僅適用于油潤滑的軸承 | ||||||||||||||||
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d | D | B | 動(dòng)態(tài) C | 靜態(tài) Co | 參考轉(zhuǎn)速 | 極限轉(zhuǎn)速 | 圓柱孔 | 圓錐孔 | d | d2 ~ |
D1 ~ |
b | k | r1,2 最小 |
da 最小 |
Da 最大 |
ra 最大 |
e | Y1 | Y2 | Y0 | 轉(zhuǎn)動(dòng) | 直線 |
基本額定動(dòng)載
表示滾動(dòng)軸承承載能力的基本額定動(dòng)負(fù)荷是在內(nèi)圈旋轉(zhuǎn),外圈靜止的條件下,使額定疲勞壽命達(dá)到100萬轉(zhuǎn)時(shí)的方向及大小均不變的載荷。徑向軸承,采用方向及 大小恒定的中心徑向載荷。推力軸承,采用大小恒定的中心軸向載荷?;绢~定動(dòng)載荷C按向心軸承為Cr、推力軸承為Ca分別記載于軸承尺寸表。
使用機(jī)械與設(shè)計(jì)壽命
在選擇軸承時(shí),隨意延長疲勞壽命,就會(huì)相應(yīng)加大軸承,很不經(jīng)濟(jì)。并且,軸的強(qiáng)度、剛度、安裝尺寸等,有時(shí)并不能只以疲勞壽為基準(zhǔn)。各種機(jī)械所使用的軸承,根據(jù)使用條件規(guī)定了基準(zhǔn)設(shè)計(jì)壽命,以經(jīng)驗(yàn)疲勞壽命系數(shù)(參照表5.2)表示,如表5.1。
圖5.1 滾道面的疲勞剝落
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圖5.2 滾動(dòng)軸承疲勞壽命的分布
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表5.1 疲勞壽命系數(shù)fh與使用機(jī)械舉例
根據(jù)基本額定動(dòng)載荷選擇軸承尺寸
滾動(dòng)軸承的基本額定動(dòng)載荷、軸承載荷與基本額定壽命之間的關(guān)系,如下。
軸承轉(zhuǎn)速恒定時(shí),其疲勞壽命用時(shí)間表示比較方便。汽車、車輛等一般以走行公里數(shù)(總轉(zhuǎn)數(shù))來表示。
設(shè)軸承的基本額定壽命為Lh(h)、轉(zhuǎn)速為n(rpm)、疲勞壽命系數(shù)為fh,速度系數(shù)為fn、則可以得出表5.2的關(guān)系。
表5.2 軸承的基本額定壽命、疲勞壽命系數(shù)與速度系數(shù)
圖5.3 轉(zhuǎn)速與速度系數(shù)
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圖5.4 疲勞壽命系數(shù)與疲勞壽命
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在120℃以上髙溫使用時(shí),大型軸承尺寸變化大,所以,要進(jìn)行尺寸穩(wěn)定化處理。
再者,經(jīng)過尺寸穩(wěn)定化處理的軸承的基本額定動(dòng)載荷,也會(huì)低于軸承尺寸表中所記載的基本額定動(dòng)載荷。
圖5.3 轉(zhuǎn)速與速度系數(shù)
修正基本額定壽命
如前所述,基本額定壽命的基本公式可表示為。
L10是可靠性為90%的額定疲勞壽命。但足有的使用機(jī)械要以90%以上的高可靠性估算額定疲勞壽命。
隨著軸承鋼材的改進(jìn),疲勞壽命也在延長。而且通過彈性流體潤滑理論的研究,得知滾道與滾動(dòng)體接觸部分油膜的厚度影響疲勞壽命。
要想將上因素反映到疲勞壽命計(jì)算中,可使用下列修正系數(shù)修正,修正基本額定壽命。
可靠性為超過90%的a1值見表5.4。
軸承特性系數(shù)a2用于軸承鋼進(jìn)行疲勞壽命延長的修正。
NSK全部采用經(jīng)過精選的真空脫氣軸承鋼材。使用此種材料制造的標(biāo)準(zhǔn)軸承,經(jīng)本研究所測試,證明壽命明顯提高。軸承尺寸表中記載的基本額定動(dòng)載荷CF,Ca,是已經(jīng)體現(xiàn)了材料及制造技術(shù)改進(jìn)效果的值。因此,用5. 7公式推算壽命時(shí),可假設(shè)a2>1。
表5.4 可靠系數(shù)a1的值
工況系數(shù)a3,是補(bǔ)償軸承工況,特別是潤滑條件對(duì)疲勞壽命影響的修正系數(shù)。
如果內(nèi)圈和外圈之間沒有傾斜,軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有足夠的油膜厚度時(shí),可以設(shè)a3≥1。但下述場合,a3<l。
·套圈與滾動(dòng)體的接觸部分潤滑油粘度低。
·滾動(dòng)體的線速度低。
·軸承溫度高。
·潤滑劑中混入雜物、水分等。
·內(nèi)圈與外圈之間傾斜大。
對(duì)于工況系數(shù)a3,目前,未知因素很多,難于對(duì)各種工況一一作出定量表示。并且,軸承特性系數(shù)a2也受工況影響。所以也可以不把a(bǔ)2和a3作為獨(dú)立系數(shù)而以(a2×a3)為一個(gè)數(shù)值來處理。這時(shí),在常規(guī)潤滑條件下,工況(a2×a3)可以取1,但在潤滑油粘度過低時(shí),可設(shè)定為約0.2的較小數(shù)值。
如果軸承沒有傾斜工況等的影響,并使用粘度高的潤滑油,運(yùn)轉(zhuǎn)溫度有足夠的流體油膜保障時(shí),(a2×a3)的值可設(shè)為2。
根據(jù)基本額定動(dòng)載荷選擇軸承時(shí),需視其用途選擇合適的可靠系數(shù)a1,基于以往同種機(jī)械的潤滑條件、溫度條件、安裝狀態(tài),按機(jī)型由經(jīng)驗(yàn)值C/P或fh,進(jìn)行選擇。
別外,務(wù)必注意軸承承受很大的載荷時(shí),滾動(dòng)體與滾道的接觸部分可能產(chǎn)生有害的塑性變形,向心軸承,Pr超過Cor(基本額定靜載荷)或 0.5Cr中較小的值或推力軸承Pa超過0. 5Ca時(shí),不能適用計(jì)算額定疲勞壽命的基本公式(5.1)、(5.2)、(5.5)及(5.6)。