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詢價 | 基本尺寸mm | 基本額定負荷kN | 疲勞負荷極限 Pu | 額定轉速r/min | 質量 | 型號 | 尺寸mm | 擋肩及倒角尺寸mm | 計算系數 | 允許加速度1)僅適用于油潤滑的軸承 | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
d | D | B | 動態(tài) C | 靜態(tài) Co | 參考轉速 | 極限轉速 | 圓柱孔 | 圓錐孔 | d | d2 ~ |
D1 ~ |
b | k | r1,2 最小 |
da 最小 |
Da 最大 |
ra 最大 |
e | Y1 | Y2 | Y0 | 轉動 | 直線 |
基本額定動載
表示滾動軸承承載能力的基本額定動負荷是在內圈旋轉,外圈靜止的條件下,使額定疲勞壽命達到100萬轉時的方向及大小均不變的載荷。徑向軸承,采用方向及 大小恒定的中心徑向載荷。推力軸承,采用大小恒定的中心軸向載荷?;绢~定動載荷C按向心軸承為Cr、推力軸承為Ca分別記載于軸承尺寸表。
使用機械與設計壽命
在選擇軸承時,隨意延長疲勞壽命,就會相應加大軸承,很不經濟。并且,軸的強度、剛度、安裝尺寸等,有時并不能只以疲勞壽為基準。各種機械所使用的軸承,根據使用條件規(guī)定了基準設計壽命,以經驗疲勞壽命系數(參照表5.2)表示,如表5.1。
圖5.1 滾道面的疲勞剝落
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圖5.2 滾動軸承疲勞壽命的分布
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表5.1 疲勞壽命系數fh與使用機械舉例
根據基本額定動載荷選擇軸承尺寸
滾動軸承的基本額定動載荷、軸承載荷與基本額定壽命之間的關系,如下。
軸承轉速恒定時,其疲勞壽命用時間表示比較方便。汽車、車輛等一般以走行公里數(總轉數)來表示。
設軸承的基本額定壽命為Lh(h)、轉速為n(rpm)、疲勞壽命系數為fh,速度系數為fn、則可以得出表5.2的關系。
表5.2 軸承的基本額定壽命、疲勞壽命系數與速度系數
圖5.3 轉速與速度系數
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圖5.4 疲勞壽命系數與疲勞壽命
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在120℃以上髙溫使用時,大型軸承尺寸變化大,所以,要進行尺寸穩(wěn)定化處理。
再者,經過尺寸穩(wěn)定化處理的軸承的基本額定動載荷,也會低于軸承尺寸表中所記載的基本額定動載荷。
圖5.3 轉速與速度系數
修正基本額定壽命
如前所述,基本額定壽命的基本公式可表示為。
L10是可靠性為90%的額定疲勞壽命。但足有的使用機械要以90%以上的高可靠性估算額定疲勞壽命。
隨著軸承鋼材的改進,疲勞壽命也在延長。而且通過彈性流體潤滑理論的研究,得知滾道與滾動體接觸部分油膜的厚度影響疲勞壽命。
要想將上因素反映到疲勞壽命計算中,可使用下列修正系數修正,修正基本額定壽命。
可靠性為超過90%的a1值見表5.4。
軸承特性系數a2用于軸承鋼進行疲勞壽命延長的修正。
NSK全部采用經過精選的真空脫氣軸承鋼材。使用此種材料制造的標準軸承,經本研究所測試,證明壽命明顯提高。軸承尺寸表中記載的基本額定動載荷CF,Ca,是已經體現(xiàn)了材料及制造技術改進效果的值。因此,用5. 7公式推算壽命時,可假設a2>1。
表5.4 可靠系數a1的值
工況系數a3,是補償軸承工況,特別是潤滑條件對疲勞壽命影響的修正系數。
如果內圈和外圈之間沒有傾斜,軸承運轉中有足夠的油膜厚度時,可以設a3≥1。但下述場合,a3<l。
·套圈與滾動體的接觸部分潤滑油粘度低。
·滾動體的線速度低。
·軸承溫度高。
·潤滑劑中混入雜物、水分等。
·內圈與外圈之間傾斜大。
對于工況系數a3,目前,未知因素很多,難于對各種工況一一作出定量表示。并且,軸承特性系數a2也受工況影響。所以也可以不把a2和a3作為獨立系數而以(a2×a3)為一個數值來處理。這時,在常規(guī)潤滑條件下,工況(a2×a3)可以取1,但在潤滑油粘度過低時,可設定為約0.2的較小數值。
如果軸承沒有傾斜工況等的影響,并使用粘度高的潤滑油,運轉溫度有足夠的流體油膜保障時,(a2×a3)的值可設為2。
根據基本額定動載荷選擇軸承時,需視其用途選擇合適的可靠系數a1,基于以往同種機械的潤滑條件、溫度條件、安裝狀態(tài),按機型由經驗值C/P或fh,進行選擇。
別外,務必注意軸承承受很大的載荷時,滾動體與滾道的接觸部分可能產生有害的塑性變形,向心軸承,Pr超過Cor(基本額定靜載荷)或 0.5Cr中較小的值或推力軸承Pa超過0. 5Ca時,不能適用計算額定疲勞壽命的基本公式(5.1)、(5.2)、(5.5)及(5.6)。